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        连镇高铁实现“公交化”开行

        • 时间:2022-12-20 09:13:52
        • 来源:连网
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        2020年12月11日10时,G8301次复兴号列车从扬州东站开出,途经世界首座高速铁路悬索桥———五峰山长江大桥,驶向上海虹桥站,标志着连云港至镇江高铁全线建成通车。江苏省铁路集团2022年12月11日发布数据,2年以来,连镇高铁安全发送旅客超1950万人次,日均发送旅客1.8万人次。连云港、镇江两地动车组最快运行时间1小时59分,由开通运营初期的日开行29对动车组列车增开至如今的118对,最短开行时间间隔5分钟,实现了“公交化”开行。

        由江苏高速铁路有限公司控股的连镇高铁,是江苏“三纵四横”高铁网中极其重要的中间“一纵”,被誉为“江苏高速铁路网的脊梁”。全长304公里,设计时速为250公里,沿线共设灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站等11个客运站。它纵贯江苏南北,形成中轴铁路主通道,北接“一带一路”的重要出海口、欧亚大陆桥的“东方桥头堡”连云港,中部与徐宿淮盐铁路、宁启铁路相交,南端深度嵌入长江经济带腹地,并通过沪宁城际铁路通道引向上海及长三角一体化核心地带,形成显著的战略叠加优势。

        为确保连镇高铁保持平稳运行,客运服务品质不断提升,这条线按照“按需开车、应开尽开”的原则,精准实施“一日一图”运能配置,灵活实施“日常、周末、高峰”线运行图,2年以来,累计开行列车6万余对。在服务旅客出行方面,升级改造连云港、淮安东等车站设备,采用新型验检合一自助闸机,优化安检、候车、检票验证流线,减少进站排队等待时间和刷证次数,为旅客出行提供“智慧出行”保障。

        连镇高铁的开通运营实现了苏北、苏中地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,极大便利沿线群众出行,直接受益人口达2000万以上,促进了苏北、苏中和苏南地区深度融合发展,对于织密江苏铁路网,推进“轨道上的江苏”建设、促进长三角一体化发展、更好支撑服务“强富美高”新江苏现代化建设具有重要意义。

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